Existuje veková hranica pre vodičov kategórie B. Odchýlky od získania lekárskeho osvedčenia

Lekárska doska vodiča sa koná, aby sa potvrdilo, že osoba riadiaca auto nepoškodí ostatných účastníkov cestnej premávky. Aké sú kontraindikácie a čo je potrebné na lekárske vyšetrenie? Victoria Amelyanchik, zástupkyňa hlavného lekára polikliniky č. 6 v Grodne, odpovedala na tieto a ďalšie otázky..

Po nadobudnutí účinnosti vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Bieloruskej republiky zo dňa 06.12.2018 č. 88 sa kontraindikácie pre vedenie vozidla znížili. Napríklad nastávajúce matky môžu viesť vozidlo v ktorejkoľvek fáze tehotenstva. Po infarkte myokardu bolo možné jazdiť len o rok neskôr, teraz o šesť mesiacov neskôr. V tomto prípade lekárske vyšetrenie po infarkte musí byť vykonané prvé dva roky ročne a potom - raz za dva roky.

- Ľudia s úplnou dvojstrannou hluchotou môžu každých päť rokov získať lekárske osvedčenie a získať prácu ako vodič. Zamestnanie je teraz možné pre ľudí so zdravotným postihnutím s poruchami pohybového aparátu. Prípustná korekcia na krátkozrakosť a ďalekozrakosť sa zvýšila z 8 dioptrií na 9 dioptrií. Je však potrebné si uvedomiť, že lekárske vyšetrenie sa nevykonáva v prípade akútneho alebo zhoršujúceho sa chronického ochorenia, “uviedla Victoria Amelyanchik.

Existuje zoznam chorôb a kontraindikácií, ktoré dočasne alebo natrvalo odopierajú právo viesť vozidlo. Ide napríklad o epilepsiu, kŕčový syndróm, syndróm ERW.

Dni, kedy môžete absolvovať lekárske vyšetrenie vodiča, určuje každá klinika podľa vlastného uváženia. Spravuje sa to za jeden deň. Tento proces je možné zjednodušiť predbežným lekárskym vyšetrením v predvečer.

Lekárske osvedčenie je potrebné, ak:

• Rozhodli ste sa získať práva;

• chcú získať novú kategóriu vodičov;

• je potrebné získať nový vodičský preukaz ako náhradu za starý;

• potreba obnoviť práva po odňatí;

• vrátiť práva, ktoré dopravná polícia odobrala pri udeľovaní pokuty.

Na získanie vodičského preukazu od 14 rokov sa môžete podrobiť lekárskej prehliadke. V tomto veku je možné študovať v kategóriách A, AM, ale súčasne môžete jazdiť na mopede iba od 16 rokov.

Ako často musím podstúpiť lekársku prehliadku vodiča??

• Vodiči, ktorí prepravujú cestujúcich každé 3 roky. Po dosiahnutí 50 rokov - ročne.

• Vodiči, ktorí dosiahli vek 60 rokov, ako aj zdravotne postihnutí ľudia skupiny I a II - každé 2 roky.

• Pre ostatných vodičov, s výnimkou tých, ktorí prepravujú nebezpečný tovar - každých 5 rokov.

Zoznam požadovaných dokumentov

• Pas (povolenie na pobyt) alebo kópia overená notárom.

• Vyžaduje sa vojenská identifikácia (osvedčenie o registrácii) pre mužov.

• Výpis z ambulantnej karty po dobu najmenej 5 rokov pred kontaktovaním komisie vodiča. Malo by obsahovať výsledky dispenzarných vyšetrení, diagnostických, lekárskych a iných zásahov. Môžete ho získať na klinike v mieste bydliska alebo v prílohe.

• 2 fotografie 3 * 4 (nie viac ako pred rokom).

• Okuliare a predpis na okuliare na diaľku alebo osvedčenie na nosenie kontaktných šošoviek, ak má osoba problémy so zrakom.

• Osvedčenie z NZZ SC „Psychiatria - narkológia“ o narkologickej a psychiatrickej registrácii.

Ako sa uvádza v regionálnej dopravnej polícii, Bielorusko nestanovilo vek, keď osoba už nemôže sedieť za volantom automobilu. Ak to zdravotný stav umožňuje, môžete riadiť auto až do 80 rokov.

Ak chcete dostávať rýchle a aktuálne správy, prihláste sa na odber nášho kanála Telegram.

Zoznam lekárskych kontraindikácií pri šoférovaní sa znížil v Bielorusku

Bielorusko zefektívnilo termíny povinného lekárskeho preverenia vodičov motorových vozidiel s vlastným pohonom v smere nárastu. Vyplýva to z nariadenia ministerstva zdravotníctva č. 88 zo 6. decembra 2018 uverejneného na vnútroštátnom legálnom internetovom portáli, informuje BelTA..

Najmä v prípade infarktu myokardu, prijatie do vedenia motorových vozidiel najskôr 6 mesiacov po chorobe, a to aj po chirurgickom zákroku (revaskularizácia myokardu) na základe záveru kardiológa. Zároveň sa v prvých 2 rokoch po infarkte myokardu prehodnocuje raz za rok a následne - raz za 2 roky. Predtým bolo potrebné opätovné preskúmanie ročne. U ľudí s úplnou dvojstrannou hluchotou sa obdobie opakovaného vyšetrenia predlžuje na päť rokov (predchádzajúce preskúmanie bolo o dva roky neskôr).

Poskytuje sa možnosť výsluchu vodičom zdravotne postihnutých. Vyhláška č. 88 tiež významne znižuje zoznam lekárskych kontraindikácií pri šoférovaní. Rozširujú sa lekárske indikácie pre vedenie mechanických vozidiel, automobilov s vlastným pohonom a kolesových traktorov, a to aj pre ľudí so zdravotným postihnutím s poruchami pohybového aparátu a sluchu, ako aj so zreteľom na právo najať si ich na primeranú prácu. Preskúmali sa pozície vo vzťahu k osobám s nasledujúcimi chorobami: v prípade očných chorôb, chorôb orgánov ENT, vnútorných orgánov, nervového systému, chirurgických chorôb a duševných porúch. Zo zoznamu lekárskych kontraindikácií pre vedenie motorových vozidiel kategórie "B" je stav tehotenstva kedykoľvek vylúčený.

Vodičské osvedčenie

Mnoho vodičov je prekvapených: prečo je vôbec potrebný tento lekársky certifikát? Dopravný policajt, ​​ktorý zastavil auto na diaľnici, nemá právo ho požadovať. Inšpekcia, môžete požiadať suseda, aby šiel. Predtým bol nedostatok lekárskeho osvedčenia plný finančných problémov. V prípade nehody by poisťovňa mohla proti vinníkovi podať regresnú žalobu. Čo sa zmenilo teraz?

Časť prvá. formality

Pred mesiacom bol postup nasledovný: po uplynutí platnosti lekárskeho osvedčenia sa vodičský preukaz automaticky stal neplatným (v súlade s oddielom 27 zákona o cestnej premávke). Väčšina z nich zistila, čo to znamená, až po nehode. Formálnym dôvodom, prečo sa pýtať, či vinník má nejaké existujúce (toto kľúčové slovo) práva, boli poisťovatelia. Poslali žiadosť dopravnej polícii, odkiaľ bola presmerovaná do zdravotníckych zariadení.

Ak sa ukáže, že platnosť lekárskeho osvedčenia už uplynula, došlo k finančným dôsledkom. „Zástupcom poisťovne boli obeti vyplatené odškodné a obvinený bol vinník (ak nemal platné lekárske osvedčenie): nemal právo viesť vozidlá,“ uviedol Bieloruský úrad pre poistenie dopravy. Dopravná polícia potom vzniesla nároky aj v súvislosti s riadením vozidla bez práva viesť vozidlo.

Takéto prípady však boli zriedka inzerované a málo diskutované. Aj keď v polskom poliklinike č. 24 (kde mnoho vodičov v Minsku podstupuje lekársku prehliadku), uviedli, že každý týždeň prišlo niekoľko žiadostí od rôznych jednotiek dopravnej polície..

Od 1. februára tohto roku sa však niečo zmenilo - nadobudli účinnosť zmeny a doplnenia zákona o cestnej premávke. Inovácie sa okrem iného týkajú lekárskych osvedčení. V minulosti bolo medzi dôvodmi zbavenia práva viesť motorové vozidlo „uplynutie stanovenej doby platnosti osvedčenia o spôsobilosti na vedenie motorového vozidla s vlastným pohonom - predtým, ako podstúpi lekársku kontrolu. Teraz však táto veta zmizla.

„Takže bude vodičský preukaz považovaný za platný, a to aj s uplynutým lekárskym osvedčením?“ - Túto zdanlivo nekomplikovanú otázku sme v pondelok 14. februára presmerovali na UGAI ministerstva vnútra. Zatiaľ však nebola doručená žiadna odpoveď, hoci zmeny zákona o cestnej premávke nadobudli účinnosť 1. februára.

Podľa neoficiálnych informácií bol údajný právny nezmysel odstránený, takže sa nepovažovalo, že lekárske osvedčenie bolo dôležitejšie ako vodičský preukaz. Ale dobre - teraz vodiči nemusia vôbec podstúpiť lekárske vyšetrenie?

To nie je pravda. Môže sa vyžadovať predloženie lekárskeho osvedčenia vodiča. Po prvé, pri vydávaní a výmene osvedčenia, pri vydávaní cestovného lístka, ako aj pri vrátení týchto dokladov (napríklad po zaplatení pokuty v dopravnej polícii). Po druhé, pri absolvovaní inšpekcie. A po tretie, keď najímajú vodičov motorových vozidiel, motorových vozidiel s vlastným pohonom a počas zamestnania u nich.

Okrem toho existoval ďalší dôvod na pozbavenie práva viesť motorové vozidlo - „vydanie výpisu z lekárskych dokladov potvrdzujúcich prítomnosť choroby alebo kontraindikácie, ktorá brzdí vedenie motorových vozidiel“. To bola jedna z požiadaviek lekárov: koniec koncov nebolo možné vybrať osvedčenie vydané na rok, dva, päť rokov a osoba, ktorá po infarkte myokardu alebo epileptickom záchvate mohla opäť viesť. A ani veta zo zákona SDA zakazujúca „vedenie vozidla v bolestivom alebo unavenom stave“ sa nezastavila.

Vodiči teda stále musia absolvovať fyzickú skúšku najmenej raz za päť rokov. Tento postup je niekedy značne oneskorený. Ak však poznáte svoje práva, môžete získať pokladničný doklad oveľa rýchlejšie.

Druhá časť. Kontrola tela

Pred niekoľkými rokmi bolo lekárske vyšetrenie vodiča v Minsku možné iba na 24. ambulancii. Potom bola blízko vlakovej stanice. V úzkych chodbách sa neotáčalo. Je to nepohodlné pre vodičov aj lekárov. Teraz sa presunula na ulicu. Filimonová (53 rokov) a vodičské lekárske komisie pracujú v poliklinike centrálneho okresu.

S kolegom sme sa rozhodli zariadiť malý experiment a zároveň podstúpiť fyzickú prehliadku: jeden z 24., druhý z okresnej kliniky mesta. Pri pohľade do budúcnosti si všimneme, že skutočný priebeh fyzického vyšetrenia nezaberie toľko času, ale zhromažďovanie potrebných dokumentov sa oneskoruje..

Prvá vec, ktorú zaznamenávame. Na okresnej klinike som musel hľadať časopis „Pre vodiča“. Ale nahrávanie bolo už v budúcom týždni! Do 24. dňa sa tiež môžete zaregistrovať v časopise, aj keď je jednoduchšie zavolať (8-017-237-05-60, 8-044-735-74-46, 8-029-559-45-77) alebo prihlásiť na internete. Ale bohužiaľ, bolo navrhnuté prísť až po dvoch a pol týždňoch.

Je však čas urobiť byrokratické spoplatnenie - rozhodli sme sa, že zhromaždíme potrebné dokumenty. Čo potrebuješ? Passport. Tu je všetko jasné. Muži budú tiež vyžadovať vojenský preukaz, ženy - osvedčenie od gynekológa. Dve fotografie (3x4) sa dajú urobiť veľmi rýchlo. Hlavný problém nastal s výpisom z ambulantnej karty.

Nie je kam ísť: obaja sme museli ísť na naše kliniky. Sestry z miestnosti prvej pomoci sa správali približne rovnako. Obidve ruky zatiahli, odmietli urobiť výňatok: „Nebrali si fluorografiu, neboli očkované tisíc rokov! Poďme si to rýchlo, rýchlo. “.

Fungovalo to veľmi skoro - v blízkosti fluorografickej kancelárie sa nachádzala obrovská fronta, v ktorej sa ctení darcovia a tí, ktorí „len žiadajú“, chceli spojiť. Očkovanie a testy sa vo všeobecnosti museli vykonať v priebehu niekoľkých dní, čím sa dosiahla hranica medzi pacientmi s chrípkou a kašľom.

Až neskôr sme to zistili: výpis z ambulantnej karty sa dal ľahšie a bez rizika zachytenia infekcie čakať v radoch. Stačí napísať odmietnutie podstúpiť fluorografiu a očkovanie. Mnoho ľudí o tom nevie a sestry z miestností prvej pomoci o tejto možnosti nehovoria. Čo ak odmietnu? V najviac zanedbávaných prípadoch veľa pomáha fráza „Sťažujem sa na Výbor pre zdravie Výkonného výboru mesta Minsk“. Je pravda, že na vašej klinike je jedna prekážka - kazí vzťahy s lekármi, bude ťažké sa tam neskôr pokúsiť získať fyzickú prehliadku. Ale v 24. vyhlásení budú zamietnuté - skontrolované!

Teraz lekári požadujú informácie, že vodič nie je registrovaný v neuropsychiatrickom a drogistickom výdajni. Nie je potrebné tam chodiť. Na bežnej klinike stačí napísať vyhlásenie adresované hlavnému lekárovi. "Bude to trvať najmenej deň," informovali okamžite na recepcii. V 24. roku sa tak stalo hneď pri registrácii ambulantnej karty - za pár minút. Stačí podpísať vyhlásenie (bez súhlasu osoby, lekári nemôžu požadovať tieto informácie).

Po zaplatení. V 24., budete musieť zaplatiť 30 210 rubľov, na pravidelnej klinike - polovica toho, o niečo viac ako 14 tisíc. Prečo taký rozdiel? Možno je to tak preto, že v 24. komisii je osem lekárov: terapeut, chirurg, neurológ, otolaryngológ, oftalmológ, odborník, ako aj psychiater a narkológ. Poslední dvaja špecialisti neboli na obvyklej klinike.

Ukázalo sa, že fyzické vyšetrenie na pravidelnej klinike bude schopné prejsť rýchlejšie. Ale nebolo tam! Napríklad čakanie v rade na neurológa a chirurga trvalo viac ako hodinu a pol. Samotná kontrola je asi päť minút, pričom hlavná pozornosť sa venuje štúdiu výpisov z ambulantnej karty. Chirurg sa jednoducho opýtal: „Čo sa neobťažuje,“ a neurológ skontroloval reflexy. Súčasne boli nútení vykonať 24. celý súbor cvičení..

Pri dverách ordinácie otolaryngológa na pravidelnej klinike sa vytvorili dve línie: linky s kupónom a linky s lekárskou prehliadkou. Celý ten čas rozdeľovali vzťahy. Inšpekcia vodičov, ako sa nám zdalo, bola skôr formálna. To nie je prekvapujúce: lekár bol za hodinu nútený prijať asi 30 - 40 ľudí! Pracovné zaťaženie v 24. je oveľa menšie a vyšetrenie otolaryngológom bolo dôkladnejšie.

Oftalmológ z okresnej kliniky ma požiadal, aby som spoznal čísla a čísla na kartách a skontroloval moju vizuálnu ostrosť. Ale fundus nevyzeral.

Pri 24. návšteve optometristu opäť trvalo oveľa viac času. Starší lekár sa dlho pýtal na zranenia a dokonca zapol semafory, ktoré boli v kancelárii - skontroloval farebnú slepotu.

Pre oboch terapeutov bolo všetko obmedzené na meranie tlaku, na okamžité vydanie sťažností a na štúdium prepustenia z ambulantnej karty. V 24. roku musel ísť psychiatr a narkológ. Je pravda, že sledovali viac ako len otázky..

Celkový dojem sa zhoduje s názorom väčšiny účastníkov v príslušnom vlákne na fóre Auto Onliner: v okresných poliklinikách mesta je tento proces oneskorený, pretože lekári súčasne prijímajú pacientov na vstupenky a vodiči, ktorí prišli na fyzické vyšetrenie. Inšpekcia je často formálna, ale je menej neochvejná. Návšteva 24. dňa môže trvať kratšie, kontrola je však dôkladná. Vodiči čakajúci v rade uviedli, že boli poslaní na ďalšie vyšetrenie pri najmenšom podozrení. Okrem toho často vydávajú osvedčenia nie na päť rokov, ale na tri roky alebo menej.

Tretia časť. komentár

Po absolvovaní všetkých formálnych postupov sme sa k lekárom obrátili na pripomienky. Irina Zharikova, hlavná lekárka 24. Minsk polikliniky, súhlasila s otázkami, ktoré zaujímajú mnohých používateľov fóra Auto Onliner.

- Aký je najlepší čas na fyzickú kontrolu? Ak existuje menej frontov?

- V decembri a v lete je ich zvyčajne menej. Teraz, v súvislosti so získaním nových vodičských preukazov, sa tok zvýšil. Žiadame všetkých, aby sa dohodli vopred, ale niekto príde náhle. Nezamietame, neprijímame, ale vyžaduje to viac času, ako je potrebné. Bude musieť počkať. Mimochodom, pondelok ráno je takmer vždy prázdny a vo všedné dni po 18:00.

Podľa štatistík sa v roku 2008 na nás obrátilo 106 tisíc vodičov, v roku 2009 - 94 tis., V roku 2010 - 114 tis.

- Vo všeobecnosti fyzické vyšetrenie vodičov - nie je to formalita?

"Vôbec nie." Napriek skutočnosti, že v skutočnosti vykonávame skríningové vyšetrenie, tu sa po prvýkrát zistí veľa chorôb. Napríklad kardiovaskulárne, zrakové a sluchové orgány. Počas vyšetrenia sa mnohí terapeuti dozvedeli, že majú vysoký krvný tlak - mimochodom, nie je to obyčajný faktor. Toto je prvý zvonček. Existuje teda riziko kardiovaskulárnych chorôb. To je dôvod, prečo poslať na ďalšie preskúmanie.

Skúsili sme lekárov, ktorí môžu dokonca diagnostikovať závažné ochorenie nepriamymi príznakmi. Raz prišiel vodič, ktorý potreboval rozšíriť lekárske osvedčenie. Neurológ si všimol, že muž má abstinenčné príznaky a jeho ruky sa trasú, bol ponúknutý, aby sa o týždeň vrátil. A za niekoľko minút došlo k epileptickému záchvatu. Ako sa neskôr ukázalo, prišiel na kliniku.

- K nehodám dochádza preto, že vodič za chorobou hneď za volantom...

"To je to o čom hovorím." Existovali teda predpoklady. Podľa štatistík majú muži vo veku 35 - 40 rokov často takzvaný náhly srdcový infarkt, ale skôr tu boli pravdepodobne príznaky, ktorým nevenovali pozornosť. Povedzme, že vysoký krvný tlak. Samozrejme, v každom prípade je všetko rozhodnuté individuálne, týmto pacientom však venujeme osobitnú pozornosť.

- V ktorých prípadoch môžu poslať na ďalšie preskúmanie?

- To všetko sa riadi dokumentmi ministerstva zdravotníctva (uznesenie ministerstva č. 89 z 18. decembra 2002 a č. 78 z 28. apríla 2008). S vysokým krvným tlakom - v kardiologickom výdajni, s diabetes mellitus - v endokrinologickom výdajni, s mdloby - v RSPC neurológie a neurochirurgie. To neznamená, že odmietnu vydať osvedčenie. Musíme si však byť istí, že človek je schopný bezpečne riadiť vozidlo.

- Na našom fóre sa mnohí sťažovali, že lekári z 24. dňa často našli chybu. Kvôli miazgám, ktoré sa stali pred 10 rokmi v upchanom autobuse, sa tieto odosielajú na ďalšie vyšetrenie.

- Mdloby môžu naznačovať, že osoba má krvné cievy, ktoré nie sú v poriadku. Zo všetkých cestujúcich v autobuse stratil vedomie. Prečo? V extrémnej stresovej situácii, ktorá sa často stáva na ceste, sa to môže opakovať. Vodiči, ktorí predtým mali také problémy, posielame na ďalšie vyšetrenie, aby sme objasnili diagnózu.

- A čo choroby pľúc?

- Povedzme, že osoba má bronchiálnu astmu. Vyzerá to ako kontraindikácia pri vedení vozidla? Teraz si predstavte situáciu: vodič má útok a nevie, či pre neho hľadať inhalátor alebo držať volant..

- Vodiči sa často zaujímajú o to, čo by malo byť víziou, aby ste mohli jazdiť bez okuliarov?

- Najlepšie oko - najmenej 0,6, najhoršie - najmenej 0,2.

- A kedy potrebujete recept na okuliare?

- V prípade, že majú zložité poháre. Odporúča sa mať na lekársky predpis okuliare alebo šošovky. Ale v prípade jej neprítomnosti môžeme skontrolovať výkon okuliarových šošoviek na platenom základe - približne 6 tisíc.

- Ten, kto mal slzy sietnice, môže zabudnúť na získanie lekárskeho osvedčenia?

- Prečo? O všetkom sa rozhoduje veľmi individuálne..

- Mnohí sa pýtajú, prečo je potrebná vojenská karta? Skutočne neexistuje žiadna dôvera v výpis z ambulantnej karty?

- Existujú rôzne situácie. Existuje veľa falzifikátov, tiež klamstiev. Mali sme taký prípad. Osoba pôvodne priniesla výpis z ambulantnej karty, ktorý obsahoval údaje o všetkých prenášaných chorobách. Pri odovzdávaní provízie sa zistilo, že má kontraindikácie pre vedenie vozidla. Tento muž podvodne chcel získať lekárske osvedčenie na svojej klinike. Dopravná polícia od 24. už však dostala informáciu, že nie je vhodný na vedenie vozidiel.

Vojenská karta pre tých, ktorí neslúžili v armáde, naznačuje dôvod oneskorenia. Vrátane lekárskych indikácií a na ambulantnej karte takéto informácie často chýbajú.

Vo všeobecnosti sa niekedy vytvorí jednotný informačný priestor medzi zdravotníckymi zariadeniami a nebude ťažké požadovať údaje z ambulantnej karty. Ale zatiaľ čo tieto medzery existujú, sme nútení zabezpečiť ich.

- Čo robiť, ak vodič stratil lekárske osvedčenie?

- Poďte k nám a získajte duplikát. Potrebujete pas, dve fotografie 3x4, 3600 rubľov a zodpovedajúcu aplikáciu. Vydané do pol hodiny.

UPD!

Začiatkom marca sme od UGAI ministerstva vnútra dostali odpoveď na našu žiadosť, ktorá bola uvedená v článku (pozri vyššie)..

Tu je kľúčová citácia: „... nová verzia oddielu 27 zákona o cestnej premávke neobsahuje taký dôvod na ukončenie práva viesť vozidlo ako uplynutie lekárskeho osvedčenia o zdravotnej spôsobilosti potvrdzujúce spôsobilosť na vedenie mechanických vozidiel“.

Ďalej sa v ňom uvádza: „V súlade s článkom 23 ods. 10 zákona o cestnej premávke sa monitoruje včasný priebeh povinnej lekárskej kontroly vodičmi mechanických vozidiel a vozidiel s vlastným pohonom:

- pri vydávaní a výmene vodičského preukazu, vydávaní cestovného lístka mu, ako aj pri ich návrate;

- po vydaní povolenia na vstup vozidiel s vlastným pohonom na účasť na premávke;

- pri zamestnávaní vodičov motorových vozidiel, motorových vozidiel s vlastným pohonom a počas pracovných vzťahov s nimi “.

Zoznam kontraindikácií týkajúcich sa vedenia vozidla bol aktualizovaný: tehotné ženy môžu viesť vozidlo aj po 30. týždni

27. decembra, Minsk / Corr. BelTA /. Ministerstvo zdravotníctva Bieloruska aktualizovalo zoznam chorôb a kontraindikácií, ktoré bránia viesť motorové vozidlá, vozidlá s vlastným pohonom, ako aj podmienky, za ktorých môžu osoby viesť vozidlo zo zdravotných dôvodov. Tieto informácie sú dostupné na vnútroštátnom legálnom internetovom portáli, informuje spoločnosť BelTA..

Podľa vyhlášky ministerstva zdravotníctva zo 6. decembra 2018 č. 88 počas tehotenstva (12 a viac týždňov) je zakázané viesť MTS a vlaky kategórií „C“, „D“, „CE“, „DE“, „F“, „I“, ako aj traktory kategórií "A", "B", "C", "D", "E", "F".

Ako je vysvetlené v tlačovej službe ministerstva zdravotníctva, obmedzenia týkajúce sa tehotných žien s vodičským preukazom kategórie „B“ boli zrušené. Predtým ženy s tehotenstvom 30 a viac týždňov nemohli viesť vozidlo.

Je zakázané viesť mechanické vozidlá (MTS), vozidlá s vlastným pohonom s pretrvávajúcou diplopiou akejkoľvek etiológie; defekty kostí lebky (12 cm2 alebo viac) bez chirurgickej opravy defektu; chronické srdcové zlyhanie H IIB a H III podľa klasifikácie Strazhesko-Vasilenko; syndróm chorého sínusu, syndróm bradytachycardie; respiračné choroby s respiračným zlyhaním III. stupňa; zhubné novotvary 4. klinickej skupiny atď..

Tento dokument nadobúda účinnosť 15 dní po jeho úradnom uverejnení. Uznesenie ministerstva zdravotníctva zo 16. februára 2016 č. 30 bude vyhlásené za neplatné-

V Bielorusku schválil zoznam chorôb, s ktorými nie je možné viesť vozidlá

Stanovuje sa zoznam chorôb a kontraindikácií, ktoré brzdia vedenie motorových vozidiel, motorových vozidiel s vlastným pohonom, ako aj podmienky, za ktorých sú osoby povolené zo zdravotných dôvodov viesť motorové vozidlo.

Vyhláška Ministerstva zdravotníctva Bieloruskej republiky zo 6. decembra 2018 č. 88 ustanovila zoznam chorôb a kontraindikácií, ktoré bránia viesť motorové vozidlá, motorové vozidlá s vlastným pohonom, ako aj podmienky, za ktorých sú osoby povolené zo zdravotných dôvodov viesť motorové vozidlo, informuje Národný zákonný internetový portál republiky bielorusko.

Predovšetkým je zakázané viesť motorové vozidlá (MTS), vozidlá s vlastným pohonom s: perzistujúcimi diplopiami akejkoľvek etiológie; defekty kostí lebky (12 cm2 alebo viac) bez chirurgickej opravy defektu; chronické srdcové zlyhanie H IIB a H III podľa klasifikácie Strazhesko-Vasilenko; syndróm chorého sínusu, syndróm bradytachycardie; respiračné choroby s respiračným zlyhaním III. stupňa; zhubné novotvary 4. klinickej skupiny atď..

Počas tehotenstva (12 a viac týždňov) je zakázané viesť MTS a vozidlá kategórie „C“, „D“, „CE“, „DE“, „F“, „I“, ako aj traktory kategórie „A“, „B“ "," C "," D "," E "," F ".

Dokument nadobúda účinnosť 15 dní po jeho úradnom uverejnení..

Zrušuje sa vyhláška Ministerstva zdravotníctva zo 16. februára 2016 č. 30 „O vytvorení zoznamu chorôb a kontraindikácií, ktoré bránia v riadení motorových vozidiel, motorových vozidiel s vlastným pohonom, ako aj podmienok, za ktorých sú osoby prijaté zo zdravotných dôvodov na vedenie motorového vozidla“..

Zdroj: Národný legálny internetový portál Bieloruskej republiky

Ministerstvo zdravotníctva zverejnilo nové požiadavky na získanie vodičského osvedčenia. Čo sa zmenilo

Zoznam požiadaviek na zdravotný stav vodičov sa skrátil, vykonali sa zmeny v čase, keď dostali lekárske osvedčenie. Toto je uvedené v uznesení ministerstva zdravotníctva č. 88 zo 6. decembra 2018, ktoré je zverejnené na vnútroštátnom legálnom internetovom portáli..

Irina Boldyreva, konzultantka oddelenia lekárskej prehliadky hlavného oddelenia organizácie lekárskej starostlivosti, vyšetrenia, odvolania občanov a právnických osôb ministerstva zdravotníctva, uviedla, že prístup k riadeniu motorových vozidiel kategórie „B“ sa teraz stal liberálnejším. Okrem toho po prijatí kategórií „C“ a „D“ zostal rovnaký, pretože sa týka bezpečnosti nákladnej dopravy.

Okrem toho sa vstup do motorových vozidiel kategórie „B“ bude vykonávať bez ohľadu na „prenájom“. Táto požiadavka bola odstránená..

Podľa vyhlášky budú tehotné ženy, ktoré majú vodičský preukaz kategórie „B“, schopné viesť vozidlá bez obmedzenia dĺžky tehotenstva. Toto bolo predtým zakázané od 30. týždňa tehotenstva..

Platnosť lekárskeho osvedčenia vodiča, ako predtým, sa pohybuje od 1 roka do 5 rokov, v závislosti od výskytu chorôb u vodičov. Navyše, s určitými chorobami je sám sebou. Samotný postup kontroly a práca komisií pre vodiča sa nezmenili. To znamená, že osoba, ktorá chce viesť auto, musí dostať výpis z kliniky v mieste bydliska a potom podstúpiť vyšetrenie v komisii vodiča, ako predtým.

V prípade niektorých chorôb sa podmienky opakovaného vyšetrenia zvyšujú. Napríklad pri infarkte myokardu sa to muselo robiť každý rok, teraz - prvé dva roky - ročne a potom každé dva roky. Zároveň sa vodičovi po infarkte myokardu umožnilo viesť vozidlo o rok neskôr, teraz po zohľadnení stavu o šesť mesiacov neskôr..

Dokument rozširuje lekárske indikácie vodiča pre zdravotne postihnutých. Hovoríme o ľuďoch s narušenou funkciou pohybového aparátu. Teraz budú môcť pracovať v šoférskych špecialitách. Táto inovácia sa týka aj ľudí s hluchotou. Teraz môžu pracovať ako taxikári. Predtým to bolo zakázané - napriek tomu veľa ľudí s poruchami sluchu pracuje v službách vyhľadávania automobilov online..

Zároveň ľudia s bilaterálnou hluchotou absolvovali lekárske vyšetrenie vodiča pre kategóriu „B“ raz za dva roky, teraz budú raz a pol.

S rakovinou mohli ľudia predtým riadiť auto až po liečbe a na základe záveru onkológa a mohli byť prepustení z choroby. Teraz je to možné vo všetkých prípadoch okrem IV klinickej skupiny rakoviny. Hovoríme o pacientoch, ktorí dostávajú paliatívnu starostlivosť. Okrem toho IV klinická skupina nie je rovnaká ako IV štádium rakoviny.

Pokiaľ ide o zrak, podľa Iriny Boldyrevy revidovali okamihy spojené s poľami výhľadu a načasovaním sledovania po chirurgických zákrokoch. Zároveň sú tieto zmeny zanedbateľné, pretože choroby spojené so zrakom môžu významne ovplyvniť bezpečnosť jazdy..

Toto rozhodnutie bolo uverejnené na vnútroštátnom legálnom internetovom portáli Bieloruska 4. januára. Účinnosť nadobúda 15 dní po uverejnení..

Informácie o šoférovaní o nových pravidlách: kto bude zaslaný Komisii častejšie a kto - naopak

17. apríla nadobudlo účinnosť vyhláška ministerstva zdravotníctva č. 30, ktorá zaviedla nový zoznam chorôb a kontraindikácií, ktoré bránia v riadení mechanických vozidiel a vozidiel s vlastným pohonom, ako aj podmienky, za ktorých môžu osoby viesť motorové vozidlo. AUTO.TUT.BY vyzeral, čo sa zmenilo.

Foto: Vadim Zamirovsky, TUT.BY

V ktorých prípadoch sa zmení postup pri absolvovaní lekárskeho vyšetrenia
Skupina chorôbČo sa zmenilo
S chorobami orgánov ORLposkytuje individuálny prístup a možnosť predĺženia obdobia opakovaného vyšetrenia bilaterálnej hluchoty, pričom sa zohľadňuje vrodená povaha patológie a prispôsobenie sa defektu
skrátila dobu dynamického pozorovania pri vestibulárnom syndróme z 3 rokov na 6 mesiacov. s jednou vestibulárnou krízou a od 3 rokov do 1 roka s opakovanými krízami
pri rozhodovaní o vhodnosti riadenia dopravy s právom pracovať na prenájom s dvojstrannou hluchotou sa poskytuje individuálny prístup
Na očné chorobypovolená korekcia na krátkozrakosť a ďalekozrakosť sa zvýšila z 8 dioptrií na 9 dioptrií
dynamická doba sledovania sa skrátila zo 6 na 4 mesiace po chirurgickej liečbe katarakty a od troch do 1 mesiaca po laserovej liečbe katarakty pre vodičov automobilov bez práva na zapožičanie
dynamické obdobie pozorovania sa skrátilo z 1 roka na 6 mesiacov po chirurgickom zákroku na odtrhnutí sietnice, na slzách a predĺzkach, a zo šiestich na 1 mesiac po laserovom ošetrení na odlúčenie sietnice, na slzách a predĺzkach pre nezamestnaných vodičov automobilov
dynamický čas pozorovania sa skrátil z 1 roka na 3 mesiace po laserovom ošetrení periférnych a sietnicových zlomenín pre vodičov nákladných a osobných vozidiel
S chorobami vnútorných orgánovvýznamne rozšíril prístup k riadeniu osobnej dopravy pri ochoreniach kardiovaskulárneho systému, najmä arteriálnej hypertenzie, 3. stupeň; poruchy rytmu a kondukcie, stavy po chirurgickej liečbe chorôb srdca a aorty, transplantácia srdca
podmienky opakovaného vyšetrenia po účinnej korekcii porúch rytmu sa zvyšujú z jedného na tri roky
obdobie pozorovania po implantácii ECS sa skrátilo z jedného roka na tri mesiace;
znížila možnosť prijatia na riadenie dopravy po stentovaní koronárnych artérií z jedného roka na tri mesiace a zvýšila obdobie ďalšieho opakovaného vyšetrenia po stentovaní z jedného na dva roky
podmienky nasledujúceho opätovného vyšetrenia sa zvýšili na tri roky pri chirurgickej liečbe srdca a aorty bez známok hemodynamického poškodenia
rozšírený prístup k riadeniu dopravy v patológii rakoviny, nielen pri remisii, ale aj pri stabilizácii procesu rakoviny;
veľa chorôb gastrointestinálneho traktu, dýchacích orgánov, obličiek a krvi v prítomnosti remisie a absencie komplikácií neobmedzí čas na lekárske vyšetrenie
S neurologickými chorobamimožnosti prístupu k šoférovaniu sa rozširujú v prípade organickej patológie centrálneho nervového systému, najmä pri koordinácii svetla, kognitívnych prejavoch, miernom hyperkinetickom syndróme, s encefalopatiou 1. stupňa, nielen pri jazde autom, ale aj pri riešení problému profesionálnej jazdy.
kontraindikácie sú vylúčené pri detekcii paroxyzmálnej aktivity na elektroencefalograme bez klinických prejavov
kontraindikácie na detekciu mozgových cýst sa skúmajú v závislosti od ich veľkosti a umiestnenia
rozšírený prístup k riadeniu s automatickou prevodovkou v prípade následkov chorôb periférneho nervového systému, najmä s ťažkou parézou nielen ľavej, ale aj pravej nohy, za predpokladu, že plynový pedál sa vykonáva pod ľavou nohou
Na chirurgické ochoreniakontraindikácia pre manažment bola odstránená kvôli prítomnosti pahýlov oboch dolných končatín na úrovni kĺbového a metatarzálneho kĺbu a distálnej, za predpokladu, že nedošlo k žiadnym defektom pahýlu a boli poskytnuté individuálne ortopedické topánky (pri práci na aute kategórie „B“ na prenájom, s výnimkou prevádzkových režimov dopravy)
jeden z najkontroverznejších problémov bol vyriešený, keď občan s vysokým amputačným pahýlom ľavej nohy (alebo závažnými obmedzeniami pohyblivosti) mohol riadiť auto kategórie „B“ s automatickou prevodovkou as podobnou úrovňou amputačného pahýľa alebo iným výrazným nedostatkom na pravej nohe auto s manuálnym ovládaním - v oboch prípadoch môžu občania viesť vozidlo kategórie „B“ s automatickou prevodovkou, ak je plynový pedál pod ľavou nohou, keď dôjde k amputácii alebo inému výraznému defektu na pravej nohe, čo si nebude vyžadovať významné technické zmeny v dizajne automobilu
s výrazným obmedzením pohyblivosti (prakticky žiadna pohyblivosť) v torakolumbálnej chrbtici nie je vodičské oprávnenie obmedzené, ak je možné udržať polohu v sede, s individuálnym prístupom, ktorý zohľadňuje závažnosť dysfunkcie hrudných orgánov a podlieha výraznému obmedzeniu pohyblivosti krčnej chrbtice.
prehľad kontraindikácií pri mnohých chirurgických ochoreniach (zahladzovanie aterosklerózy ciev dolných končatín, aneuryziem tepien, chronickej žilovej nedostatočnosti, získaných a vrodených deformít končatín, chrbtice, kýly na rôznych miestach a ďalších ochorení spôsobujúcich závažné funkčné poruchy), berúc do úvahy odstránenie chirurgických alebo terapeutických ochorení - rekonštrukčná korekcia pomocou moderných high-tech metód liečby
zmenil sa prístup k určovaniu kontraindikácií obmedzujúcich prístup k riadeniu osobného automobilu - formulácie sa zameriavajú na individuálne hodnotenie funkčných schopností viesť motorové vozidlo, ktoré rozšíri schopnosť občanov zlepšovať kvalitu svojho života

Ak si všimnete chybu v texte správ, vyberte ju a stlačte Ctrl + Enter

Vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604 „O zoznamoch lekárskych kontraindikácií, lekárskych indikácií a lekárskych obmedzení týkajúcich sa vedenia motorového vozidla“ (v znení neskorších predpisov)

Uznesenie vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604
„Na zoznamoch lekárskych kontraindikácií, lekárskych indikácií a lekárskych obmedzení týkajúcich sa vedenia motorového vozidla“

So zmenami a doplneniami od:

3. augusta 2019.

V súlade s odsekom 4 článku 23.1 federálneho zákona „o bezpečnosti cestnej premávky“ vláda Ruskej federácie rozhodne:

zoznam lekárskych kontraindikácií pri šoférovaní;

zoznam lekárskych indikácií pre vedenie vozidla;

zoznam zdravotných obmedzení týkajúcich sa vedenia motorového vozidla.

premiér
Ruská federácia

zvitok
lekárske kontraindikácie pri šoférovaní
(schválená uznesením vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604)

Kód choroby ICD-10 *

I. Duševné poruchy a poruchy správania (v prítomnosti chronických a dlhotrvajúcich duševných porúch s ťažkými pretrvávajúcimi alebo často zhoršujúcimi bolestivými prejavmi)

1. Organické, vrátane symptomatických, duševných porúch

2. Schizofrénia, schizotypové a bludné poruchy

3. Poruchy nálady (afektívne poruchy)

4. Neurotické poruchy spojené so stresom a somatoformné poruchy

5. Poruchy osobnosti a správania v dospelosti

6. Mentálna retardácia

II. Poruchy psychiky a správania spojené s užívaním psychoaktívnych látok (do ukončenia následných opatrení v súvislosti s pretrvávajúcou remisiou (zotavenie))

7. Poruchy psychiky a správania spojené s užívaním návykových látok

III. Choroby nervového systému

IV. Ochorenia oka a adnex

10. Slepota oboch očí

* Medzinárodná štatistická klasifikácia chorôb a zdravotných problémov (10. revízia).

zvitok
lekárske indikácie na vedenie vozidla
(schválená uznesením vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604)

So zmenami a doplneniami od:

3. augusta 2019.

I. Lekárske indikácie na vedenie manuálneho vozidla

1. Deformácia chodidla, ktorá výrazne obmedzuje jeho pohyb.

2. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm (s výnimkou prípadov, keď končatina nemá žiadne chyby v kostiach, mäkkých tkanivách a kĺboch, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny od päty do stredu väčšieho trochantera stehna je viac ako 75 cm).

Informácie o zmene:

Oddiel I sa dopĺňa odsekom 2.1 zo 14. augusta 2019 - nariadenie vlády Ruska z 3. augusta 2019 N 1021

2.1. Chýbajúca dolná končatina alebo chodidlo.

3. Amputačné pne oboch stehien.

4. Amputačné pne oboch končatín.

5. Peň stehien alebo dolných končatín jednej končatiny s významným narušením motorických alebo statických funkcií druhej dolnej končatiny (amputácia pahýlu nohy, deformácia, cievne ochorenie, poškodenie veľkých kmeňov periférnych nervov atď.).

6. Pretrvávajúca deformita alebo ochorenie dolných končatín, panvy alebo chrbtice, výrazne brzdiace státie a chôdzu (ankylozujúca polyartritída dolných končatín, ťažká kyphoskolióza a spondylitída s kompresiou, pseudartróza, endarteritída II. A III. Stupňa, elephantiasis atď.).

7. Paralýza a paréza dolných končatín s možnosťou sedenia.

8. Poškodenie neurovaskulárneho zväzku jednej dolnej končatiny s významnými trofickými poruchami (rozsiahle hojenie vredov).

II. Lekárske indikácie na vedenie vozidla s automatickou prevodovkou

9. Nedostatok hornej končatiny alebo ruky.

10. Nedostatok dolnej končatiny alebo chodidla.

11. Deformácia ruky alebo nohy, ktorá značne obmedzuje pohyb ruky alebo nohy.

12. Chrbtica stehna alebo dolnej končatiny so súčasnou neprítomnosťou jednej z horných končatín.

13. Neprítomnosť prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v kĺbových kĺboch:

a) neprítomnosť 2 prstov palca na ruke;

b) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 2 alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplné privedenie najmenej jedného prsta;

c) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 3 alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná adukcia najmenej jedného prsta.

14. Zvyčajné účinky poškodenia centrálneho nervového systému vo forme hemiplegie.

III. Lekárske indikácie na vedenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom

15. Slepota jedného oka.

IV. Lekárske indikácie pre vedenie vozidla s vodičom, ktorý používa lekárske prístroje na korekciu videnia

16. Anomálie refrakcie, ktorá znižuje ostrosť zraku pod povolenú úroveň, za predpokladu, že sa zraková ostrosť v okuliaroch alebo kontaktných šošovkách zvyšuje na povolenú úroveň.

V. Lekárske indikácie pre vedenie vozidla s vodičom, ktorý používa zdravotnícke pomôcky na kompenzáciu straty sluchu

17. Choroby ušného a mastoidného procesu, ktoré znižujú sluch pod povolenú úroveň, za predpokladu, že sa sluch zlepšuje pomocou technickej rehabilitačnej techniky (načúvací prístroj, procesor reči) na povolenú úroveň.

zvitok
lekárske obmedzenia vedenia motorového vozidla
(schválená uznesením vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604)

I. Zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla kategórie „A“ alebo „M“, podkategórie „A1“ alebo „B1“ s pristávacím motocyklom alebo volantom typu motocykla

1. Zraková ostrosť pod 0,6 na najlepšom oku a pod 0,2 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.

2. Slepota jedného oka so zrakovou ostrosťou pod 0,8 s tolerovateľnou korekciou na zrakovom oku bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.

3. Stav po refrakčnej chirurgii na rohovke oka alebo po inej refrakčnej chirurgii po dobu jedného mesiaca pri absencii komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka..

4. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným narušením funkcie zraku, pretrvávajúcou zmenou viečok vrátane ich slizníc, parézou svalov viečok, ktorá bráni videniu alebo obmedzuje pohyb očnej gule..

5. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.

6. Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchýlia o 70 stupňov od strednej polohy.

7. Obmedzte zorné pole v ktoromkoľvek meridiáne o viac ako 20 stupňov.

8. Neprítomnosť jednej hornej alebo dolnej končatiny, ruky alebo nohy, ako aj deformácia ruky alebo nohy, ktorá významne brzdí pohyb ruky alebo nohy..

9. Neprítomnosť prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v kĺbových kĺboch:

a) neprítomnosť 2 prstov palca na ruke;

b) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 2 alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplné privedenie najmenej jedného prsta;

c) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 3 alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná adukcia najmenej jedného prsta.

10. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm (vyšetrenie sa považuje za spôsobilé na vedenie vozidla, ak končatina nemá defekty kostí, kĺbov alebo mäkkých tkanív, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny od päty k stredu väčšieho trochanteru stehna je viac ako 75 cm).

11. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndrómu závraty alebo nystagmu (Meniereho choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.).

II. Zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla kategórie „B“ alebo „BE“, podkategória „B1“ (s výnimkou vozidla s pristávacím motocyklom alebo volantom typu motocykla)

12. Zraková ostrosť pod 0,6 na najlepšom oku a pod 0,2 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.

13. Stav po refrakčnej chirurgii na rohovke oka alebo po inej refrakčnej chirurgii po dobu jedného mesiaca pri absencii komplikácií bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka..

14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným narušením funkcie zraku, pretrvávajúcou zmenou viečok vrátane ich slizníc, parézou svalov viečok, ktorá bráni videniu alebo obmedzuje pohyb očnej gule..

15. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.

16. Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchýlia o 70 stupňov od strednej polohy.

17. Zorné pole je v ktoromkoľvek meridiáne obmedzené o viac ako 20 stupňov.

18. Neprítomnosť obidvoch horných končatín alebo rúk alebo ich deformácia, čo výrazne brzdí pohyb rúk.

19. Zvyškové účinky poškodenia centrálneho nervového systému vo forme hornej paraplegie.

20. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndrómu závraty alebo nystagmu (Meniereho choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.)..

III. Zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla kategórie „C“ *, „CE“, „D“, „DE“, „Tm“ alebo „Tb“, podkategórií „C1“ *, „D1“, „C1E“ alebo „DIE“

21. Zraková ostrosť pod 0,8 na najlepšom oku a pod 0,4 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami nie viac ako 8 dioptrií nad ekvivalentom na lepšie viditeľnom oku, bez ohľadu na typ ametropie alebo typ korekcie (okuliare, kontakt).

22. Slepota jedného oka, bez ohľadu na ostrosť zrakového oka.

23. Stav po refrakčnej operácii na očnej rohovke alebo po inej refrakčnej chirurgii trvajúcej jeden mesiac pri absencii komplikácií bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka..

24. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným narušením funkcie zraku, pretrvávajúcou zmenou viečok vrátane ich slizníc, parézou svalov viečok, ktorá bráni videniu alebo obmedzuje pohyb očnej gule..

25. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.

26. Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchýlia o 70 stupňov od strednej polohy.

27. Zorné pole je v ktoromkoľvek meridiáne obmedzené o viac ako 20 stupňov.

28. Nedostatok hornej končatiny alebo ruky.

29. Nedostatok dolnej končatiny alebo chodidla.

30. Deformácia ruky alebo nohy, ktorá značne obmedzuje pohyb ruky alebo nohy.

31. Neprítomnosť prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch:

a) neprítomnosť 2 prstov palca na ruke;

b) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 2 alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplné privedenie najmenej jedného prsta;

c) neprítomnosť alebo nepohyblivosť 3 alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná adukcia najmenej jedného prsta.

32. Reziduálne účinky lézií centrálneho nervového systému vo forme hemiplegie alebo paraplegie.

33. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm (vyšetrenie sa považuje za spôsobilé na vedenie vozidla, ak končatina nemá defekty kostí, kĺbov alebo mäkkých tkanív, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny od päty k stredu väčšieho trochanteru stehna je viac ako 75 cm).

34. Traumatické deformácie a defekty kostí lebky s prítomnosťou závažných neurologických príznakov.

35. Vnímanie hovorovej reči na jednom alebo oboch ušiach vo vzdialenosti menšej ako 3 m, šepotová reč - vo vzdialenosti 1 m alebo menej, bez ohľadu na to, ako kompenzovať stratu sluchu.

36. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndrómu závraty alebo nystagmu (Meniereho choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.).

37. Rast pod 150 cm.

* Pre vozidlá kategórie "B", "C" a podkategórie "C1", podvozok s vlastným pohonom vozidiel používaných na prepravu tovaru a patriacich do určených kategórií a podkategórií.

Koncom roka 2013 bol zákon o bezpečnosti cestnej premávky doplnený o ustanovenia o lekárskych kontraindikáciách, indikáciách a obmedzeniach týkajúcich sa vedenia vozidiel..

K prvým patria choroby (stavy), v prítomnosti ktorých nie je možné vozidlo kontrolovať. Po druhé - tie, v ktorých je to možné, napríklad pomocou špeciálnych zariadení.

Napokon, lekárske obmedzenia sú choroby (stavy), ktorých prítomnosť bráni bezpečnému riadeniu vozidiel určitej kategórie, účelu a konštrukčných charakteristík..

Zoznamy špecifických kontraindikácií, indikácií a obmedzení.

Schizofrénia, afektívne poruchy, mentálna retardácia, epilepsia, slepota obidvoch očí zasahujú do vedenia motorového vozidla..

Pri deformácii chodidla, paralýze dolných končatín (ak je to možné sedenie), neprítomnosti 2 palcových palcov na ramene a niektorých ďalších chorobách (stavoch) môžete použiť vozidlo s ručným ovládaním. V prípade slepoty na jedno oko - vozidlo vybavené zvukovým parkovacím systémom.

Nie je bezpečné viesť vozidlá kategórie "C", "CE", "D", "DE" a niektoré ďalšie, najmä ak neexistuje horná končatina alebo ruka, rast pod 150 cm, zvyškové účinky lézií centrálneho nervového systému vo forme hemiplegie alebo paraplegie..

Vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 N 1604 „O zoznamoch lekárskych kontraindikácií, lekárskych indikácií a lekárskych obmedzení týkajúcich sa vedenia motorového vozidla“

Toto uznesenie nadobúda účinnosť 7 dní po dni jeho úradného uverejnenia.

Text rozhodnutia bol uverejnený na „Oficiálnom internetovom portáli právnych informácií“ (www.pravo.gov.ru) 4. januára 2015, v Zbierke právnych predpisov Ruskej federácie z 12. januára 2015 N 2 čl. 506

Tento dokument sa mení a dopĺňa týmito dokumentmi:

Uznesenie vlády Ruskej federácie z 3. augusta 2019 N 1021

Zmeny nadobudnú účinnosť 14. augusta 2019..

Získajte PRÁVA v Taškente

Zoznam kontraindikácií pri šoférovaní

Na základe vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Uzbeckej republiky č. 2472 z 27. júna 2013 „Po schválení nariadenia o postupe vykonávania lekárskej prehliadky vodičov a kandidátov na vodiča na overenie ich vhodnosti na vedenie vozidla“ sa od všetkých vodičov vozidiel vyžaduje, aby sa podrobili povinnej lekárskej prehliadke najmenej 1krát za každý 2 roky. Ak majú úradníci Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy alebo dopravné organizácie pochybnosti o zdravotnom stave vodiča, môže mu byť v predpísanom čase poskytnutá lekárska prehliadka z dôvodu odbornej spôsobilosti..

Najčastejšie sa však lekárska prehliadka obáva budúcich vodičov, ktorí absolvujú školenie v autoškole. Na základe nariadenia o postupe odbornej prípravy a rekvalifikácie vodičov motorových vozidiel, pri registrácii do autoškoly musíte predložiť formulár lekárskeho osvedčenia č. 083.

Ak sa chcete podrobiť fyzickému vyšetreniu, musíte sa obrátiť na špecializovanú okresnú kliniku, ktorej zoznam nájdete tu. Fyzikálnu skúšku môžete podstúpiť v ktorejkoľvek z vyššie uvedených možností, najlepšie však v oblasti, v ktorej ste registrovaní.

Je potrebné mať:
- pas (originál a kópia)
- 2 fotografie s veľkosťou 3,5 x 4,5
- vojenské ID
- osvedčenie od narkologickej kliniky
- osvedčenie od neuropsychiatrickej kliniky
A tiež vyplácať pokladníkovi 1/3 minimálnej mzdy (v súčasnosti je to 26530 Soums).

Lekárnička sa nachádza na adrese: Chilanzar 15 štvrť, ul. Farhad, dom 3a. Telefóny: ​​274-44-91, 274-87-46, 274-67-82

Neuropsychiatrický dispenzár:
1) Okres Yakkasaray, ul. Mukimi, 94 Tel: 253-06-20, 253-02-26, 253-02-26
2) okres Khamzinsky, ul. Korasuv (predtým Lisunova ul.), 25 Tel: 294-74-65

V rámci lekárskeho vyšetrenia je potrebné darovať krv na RW, fluorografiu a podrobiť sa nasledujúcim špecialistom:

  • terapeut
  • chirurg
  • neuropatolog
  • oftalmológ
  • ORL špecialista
  • gynekológ (pre ženy)
  • u osôb starších ako 55 rokov je tiež potrebné podstúpiť vyšetrenie EKG.

Trvanie lekárskeho vyšetrenia by nemalo presiahnuť tri dni. Uchádzačom o kurzy na autoškolách musí byť osvedčenie vydané najneskôr pred 1 mesiacom.

Ak nesúhlasíte s rozhodnutím lekárskej rady, môžete sa proti ich rozhodnutiu odvolať tak, že pošlete sťažnosť vyššiemu orgánu (vyšší úradník) alebo priamo na súd.

Zoznam kontraindikácií pri šoférovaní

Z pohľadu optika:
1 Chronické ochorenia očných membrán sprevádzané výrazným narušením funkcie zraku, pretrvávajúce zmeny viečok vrátane ich slizníc, paréza svalov viečok, ktoré bránia videniu alebo obmedzujú pohyb očných viečok (po chirurgickom zákroku s dobrým výsledkom je povolený vodičský preukaz).
2. Chronická, nekonzervatívna liečba zápalu slzných vakov, fiskúl slzných vakov a pretrvávajúcej neliečiteľnej slzenia (po chirurgickom zákroku s dobrými výsledkami je povolený vodičský preukaz).
3. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.
4. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov. v ktoromkoľvek meridiáne. Centrálna škóta je absolútna alebo relatívna (so škótskou škvrnou a prítomnosťou zmien vo vizuálnej funkcii nie je nižšia ako hodnoty uvedené v odseku 5-a, bez obmedzenia)..
5. Zníženie ostrosti zraku v závislosti od pretrvávajúcich nepriehľadností refrakčných médií alebo zmien vo funduse, refrakčných chýb a iných organických príčin:
a) zraková ostrosť s korekciou pod 0,5 na najlepšom oku, pod 0,2 na najhoršom. Prijateľná korekcia na krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8, OD vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmus 3, OD (súčet gule a valca by nemal prekročiť 8, OD). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal prekročiť 3, OD;
b) nedostatočné videnie jedným okom;
c) stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileusis, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Môžu viesť osobu 3 mesiace po operácii s vizuálnou ostrosťou s korekciou, ktorá nie je nižšia ako korekcia uvedená v článku 5a, neprítomnosť komplikácií a počiatočné (pred operáciou) refrakcia od +8,0 do -8,0 D. Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu vhodné pre dĺžky osí oka od 21,5 do 27,0 mm; d) umelá šošovka aspoň v jednom oku. Vyškolení vodiči so zrakovou ostrosťou s korekciou nie menšou, ako je špecifikované v odseku 5-a, sú normálne zorné pole a nevyskytujú sa komplikácie do šiestich mesiacov po operácii..
6. Pre vodičov kategórie A je povolené porušovanie farebného vnímania.
7. Choroby sietnice a očného nervu (retinitis pigmentosa, optická atrofia, odchlípenie sietnice atď.).
8. Glaukóm (s počiatočným kompenzovaným glaukómom, normálny fundus, so zmenami zrakovej ostrosti a zorného poľa menšími ako sú hodnoty uvedené v odsekoch 4, 5, je možné s opätovným preskúmaním po roku).

Z hľadiska ENT:
1. Úplná hluchota v jednom uchu pri vnímaní hovorovej reči k druhému vo vzdialenosti menšej ako 3 m, šepotovej reči vo vzdialenosti 1 m alebo vnímanie hovorovej reči v každom uchu menšom ako 2 m (pri úplnej hluchote, hluchote sa vstup vykonáva individuálne s opätovným preskúmaním najmenej po 2 rokoch).
2. Chronický jednostranný alebo obojstranný hnisavý zápal stredného ucha komplikovaný cholesteatómom, granuláciou alebo polypom (epithympanitída). Prítomnosť fistulárneho príznaku (po chirurgickom zákroku s dobrým výsledkom je problém vyriešený individuálne).
3. Chronická hnisavá mastoiditída, komplikácie spôsobené mastidektómiou (cysta, fistula).

Z pohľadu chirurga:
1. Spontánny nystagmus s vychýlením žiaka 70 stupňov. zo strednej polohy. 14. Nezhubné novotvary, sedavé jazvy, výrazne brzdiace pohyby končatín, výrazné obmedzenia pohyblivosti krku, pretrvávajúce zmeny veľkých kĺbov, nesprávne fúzované zlomeniny, nepravé kĺby, výrazne obmedzujúce pohyb končatín, ako aj pretrvávajúce zmeny chrbtice, ktoré narúšajú jeho pohyb..
2. Neprítomnosť jednej hornej alebo dolnej končatiny, ruky alebo chodidla, ako aj deformácia ruky alebo chodidla, ktoré významne obmedzujú ich pohyb. Výnimočne sa môžu povoliť osoby s jednou amputovanou dolnou časťou dolnej končatiny, ak je amputačný pahýl aspoň 1/3 dolnej končatiny a mobilita v kolennom kĺbe amputovanej končatiny je úplne zachovaná..
3. Neprítomnosť prstov alebo prstov, ako aj nepohyblivosť v medzifalangových kĺboch: a) neprítomnosť dvoch prstov palca na pravej alebo ľavej strane; b) neprítomnosť alebo nepohyblivosť dvoch alebo viacerých prstov na pravej strane alebo úplné zmenšenie aspoň jedného prsta; c) neprítomnosť alebo nepohyblivosť troch alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplné zmenšenie aspoň jedného prsta (pri zachovaní funkcie uchopenia a sily ruky sa o otázke o prijatí na kontrolu rozhoduje individuálne).
4. Traumatické deformácie s neurologickými príznakmi a defektmi v kostiach lebky. V prípade menších defektov alebo deformácií kostí lebky (pri absencii neurologických príznakov) sa vstup vykonáva individuálne; opätovné preskúmanie po 2 rokoch.
5. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm, vyšetrenia sa môžu považovať za vhodné, ak končatina nemá defekty na časti kostí, mäkkých tkanivách a kĺboch, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny je viac ako 75 cm (od päty do stredu väčšieho trochanteru stehna)..
6. Choroby spôsobujúce obmedzovanie pohybov alebo bolesti počas pohybu končatín, prietrže, fistuly, prolaps konečníka, hemoroidov, kvapiek semenníkov alebo spermatických kordov atď. O otázke prijatia, a to aj po chirurgickom zákroku, sa rozhodne individuálne..

Z pohľadu kardiológa:
1. Cievna choroba:
a) aneuryzmy aorty, cerebrálne aneuryzmy, aneuryzmy femorálnych a popliteálnych tepien, aneuryzmy subkutánnych vaskulárnych kmeňov (ak existuje podozrenie na aneuryzmy, individuálne prijatie s opakovaným vyšetrením po roku, prijatie je udelené špecializovanou inštitúciou);
b) odstraňovanie endarteritídy, štádiá II - III, Takayasuova choroba; c) kŕčové žily s trofickými poruchami, elephantiasis atď..
2. Pretrvávajúce zmeny v hltane, hrtane, priedušnici, veľmi komplikujúce dýchanie. Deformácia hrudníka a chrbtice s výrazným narušením funkcie orgánov hrudnej dutiny (o prijatí sa rozhoduje individuálne).
3. Vrodené alebo získané poruchy srdca a krvných ciev akejkoľvek etiológie v prítomnosti kompenzácie sa povoľujú individuálne s opätovným vyšetrením po roku.
4. Stav po operácii srdca a veľkých veľkých ciev (s kompenzáciou, s dobrými dlhodobými výsledkami a po uzavretí špecializovanej inštitúcie je problém vyriešený individuálne s opätovným vyšetrením po roku). Osoby s implantovanými umelými kardiostimulátormi sú povolené individuálne.
5. Srdcové choroby akejkoľvek etiológie (endokarditída, myokarditída atď.), Poruchy rytmu v akejkoľvek etiológii (fibrilácia predsiení, paroxysmálna tachykardia atď.), Chronické srdcové choroby vrátane stavu po infarkte myokardu, o prijatí sa rozhodne individuálne, na základe závery špecializovaných inštitúcií (každoročné opakované vyšetrenie), s výnimkou osôb s odpočinkovou anginou pectoris.
6. Hypertenzia III Čl., Problematika prijímania osôb s hypertenziou II Čl. rieši sa individuálne (časté hypertenzné krízy nie sú povolené).
7. Chronické ochorenia pľúc a pohrudnice vrátane tuberkulóznej etiológie, bronchiálnej astmy, stavu po resekcii pľúc, bronchiektatického ochorenia, o prijatí sa rozhodne individuálne..
8. Ochorenia krvi a krvotvorných orgánov, o otázke prijatia sa rozhodne individuálne, ak neexistuje anemický syndróm a nezhoršuje sa základné ochorenie..

Z hľadiska endokrinológa:
1. Endokrinné choroby s pretrvávajúcimi a závažnými dysfunkciami. Rozhodnutie sa prijíma individuálne na základe záveru endokrinológa; v priebehu ochorenia so zhoršeným vedomím nie je náchylný ku kóme.
2. Ochorenia akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobujú dysfunkciu vestibulárneho aparátu, závratové syndrómy, nystagmus (Meniereho choroba, labyrintitída, vestibulárne krízy akejkoľvek etiológie atď.).

Z pohľadu neurológa:
1. Chronické duševné choroby a podmienky im podobné, podliehajúce povinnému dynamickému sledovaniu. Otázka prijímania osôb s ťažkými formami hraničných neuropsychiatrických porúch, hraničnej mentálnej retardácie a mentálnej retardácie sa rozhoduje individuálne (opakované vyšetrenie po 3 rokoch). Epilepsia a synkopa.
2. Po liečbe a zrušení registrácie je povolený chronický alkoholizmus, drogová závislosť, zneužívanie návykových látok.
3. Chronické opakujúce sa choroby periférneho nervového systému a zvyškové účinky chorôb a poranení veľkých nervových kmeňov s pretrvávajúcim zhoršeným pohybom, citlivosťou a trofizmom..

Z pohľadu gynekológa:
Prolaps maternice a pošvy, rektaginálne a vezicovaginálne fistuly (perineálne ruptúry s narušenou integritou rektálneho zvierača) (po chirurgickom zákroku s dobrým výsledkom sú povolené jednotlivo). 32. Rast pod 150 cm (problém sa rozhodne individuálne), prudký posun vo fyzickom vývoji.

* pozri úplný zoznam kontraindikácií v prílohe k uzneseniu.